Yedek
- Orijinal ECU dosyası işlem öncesi alınır
- Her araç için ayrı arşivlenir
- İstediğinizde fabrika ayarına dönülür
Geri dönüş her zaman mümkün
Hakkımızda
Kod silmiyoruz,
Kod silmiyoruz,
arızayı çözüyoruz
Arsecuart, Zeytinburnu'nda araç yazılımı ve elektroniği üzerine çalışan bir atölye. İşimizin merkezinde tek bir prensip var: sebep bulunmadan sonuç düzeltilmez.
Ana sayfa / Hakkımızda
Nasıl çalışıyoruz
Bir aracın arıza lambası yandığında en kolay yol kodu silmektir. Biz o yolu tercih etmiyoruz, çünkü kod birkaç gün sonra geri gelir ve müşteri aynı parayı ikinci kez öder.
Onun yerine modülleri tarar, canlı verileri okur, mekanik durumu kontrol eder ve arızanın nereden geldiğini bulmadan işleme başlamayız. Aynı yaklaşım performans tarafında da geçerli: motorun mekanik olarak sağlıklı olduğunu görmeden hiçbir haritaya dokunmayız.
Süreç
Dört adım, sürpriz yok
Araç atölyeye girdiği andan çıkana kadar her adımda ne yapıldığını ve neden yapıldığını bilirsiniz.
ADIM 01
Tespit
Cihazla tüm modüller taranır, hata kodları ve canlı veriler kaydedilir. Şikâyetinizi dinleriz.
ADIM 02
Rapor
Ne bozuk, ne yapılabilir, hangi parça gerekir — yazılı olarak fiyatıyla birlikte iletilir.
ADIM 03
Uygulama
Onayınızdan sonra işlem yapılır. ECU dosyasının orijinal yedeği her zaman saklanır.
ADIM 04
Test ve teslim
Yol testi ve son tarama yapılır, sonuç değerleri gösterilir. Sonrasında destek devam eder.
Neden Arsecuart
Dört taahhüt
Şeffaflık
- Rapor yazılı olarak iletilir
- Fiyat işlem öncesi netleşir
- Onayınız olmadan hiçbir şeye dokunulmaz
Onaysız işlem yapılmaz
Ölçüm
- Modül taraması ve canlı veri kaydı
- Mekanik kontrol yazılımdan önce
- Teslim öncesi yol testi
Tahminle çalışmıyoruz
Atölye
İşin yapıldığı yer
Sık sorulanlar
Merak edilenler
Doğru hesaplanmış ve donanım sınırları içinde kalan bir yazılım motoru zorlamaz. Bu yüzden her araçta önce mekanik durum ve donanım kontrol edilir; motor sağlıklı değilse yazılıma başlamayız. Tork ve basınç limitleri her zaman güvenli aralıkta bırakılır.
Evet. İşleme başlamadan önce ECU'nun orijinal dosyası alınır ve saklanır. İstediğiniz zaman fabrika ayarına dönülebilir.
Sabit hızda ve normal sürüşte tüketim genelde bir miktar düşer, çünkü aynı hız için gaz pedalına daha az basılır. Ama kazandığınız gücü kullanırsanız tüketim artar. Sürüş alışkanlığı burada belirleyicidir.
Yazılım işlemleri çoğu araçta aynı gün tamamlanır. DSG revizyonu, ABS ünitesi onarımı veya motor mekaniği gibi işlerde süre parça durumuna göre değişir; net süreyi tespit sonrası söyleriz.
DPF, AdBlue, EGR ve katalizör tarafında yaklaşımımız arızayı kaynağında çözmektir: sensör, valf, pompa ve filtre durumu ölçülür, bozuk olan onarılır veya değiştirilir. Trafiğe çıkan araçlarda emisyon donanımının çalışır ve mevzuata uygun kalması gerekir; hangi işlemin muayene ve garanti açısından ne anlama geldiğini işlem öncesinde açıkça anlatırız.
Ağırlıklı olarak VAG grubu (Volkswagen, Audi, Seat, Škoda) üzerine çalışıyoruz. Bunun dışındaki çoğu marka ve model için de yazılım ve arıza çözümü yapıyoruz — aracınızın marka, model, motor ve yılını iletirseniz net cevap veririz.
Garantili araçlarda yapılacak işlemin garantiyi nasıl etkileyebileceğini önceden anlatırız. Karar size ait olur; hiçbir işlemi bilginiz dışında uygulamayız.
Bazı işlemler için mümkün. Ancak ilk tercihimiz aracı görmek: mekanik durumu bilmeden yapılan yazılım hem riskli hem de sonuçları öngörülemez olur.
Randevu
Aracı bir dinleyelim
Marka, model, motor ve şikâyetinizi iletin; hangi işlemin gerektiğini ve yaklaşık maliyeti aynı gün içinde söyleyelim.